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정치경제부

안녕하세요. 정치경제부 유충현 기자입니다.

총 86 건

오너家 대부업체 부당지원…명륜진사갈비 148억 과징금

명륜진사갈비를 운영하는 명륜당이 소유주 일가 소유의 대부업체 14곳에 3000억원 가까운 돈을 부당하게 지원한 사실이 공정거래위원회 조사로 드러났다. 공정위는 28일 명륜당의 공정거래법·가맹사업법 위반행위에 148억7200만원의 과징금을 부과하고 명륜당 법인과 이종근 회장을 검찰에 고발하기로 했다고 밝혔다.명륜당은 2021년 말부터 약 3년에 걸쳐 회장 일가가 지분 75~100%를 가진 대부업체 14곳을 순차적으로 설립했다. 가맹점주들에게 창업자금을 지원하는 방식도 바꿨다. 전에는 본사가 직접 무이자로 빌려줬지만, 이때부터 대부업체를 중간에 넣고 이자를 받았다. 명륜당이 대부업체에 돈을 빌려주면, 대부업체가 이를 가맹점주들에게 빌려주는 구조다. 명륜당은 14개 대부업체에 4년 3개월간 연 2.3~4.6% 금리로 총 2983억원을 대여해 줬다. 공정위가 산정한 정상금리(8.73~13%)에 비해 턱없이 낮다. 자금을 싸게 확보한 덕에 대부업체들은 약 217억원의 경제적 이익을 얻

정책실장 없이 '경제 원톱'된 이형일號…2기 경제팀 과제는

이형일 부총리 겸 재정경제부 장관이 취임하면서 이재명 정부 2기 경제팀이 출범했다. 청와대 정책실장이 공석인 가운데 사실상 "원톱"으로 경제정책을 이끌어야 하는 상황이다. 실물경기 회복과 물가 관리, 청년고용 등 민생 과제가 산적해 있다는 평가다.재경부 제1차관에서 부총리로 직행한 이 부총리는 이재명 대통령이 임명안을 재가한 22일 별도 취임 행사 없이 사내방송 영상으로 업무를 시작했다. 그는 "오늘부터 차관실에서 부총리실로 문턱 하나를 넘어설 뿐"이라며 "대한민국이 마주한 경제 상황도, 우리가 풀어야 할 과제도, 국민에 대한 책임도 어제와 다르지 않다"고 말했다. 이어 "그동안 여러분과 함께 고민해 온 일들이 그대로 제 책상 위에 있다"고 했다.우선 체감 실물경기 회복이 이형일호(號)의 당면 과제로 꼽힌다. 아시아개발은행(ADB)이 23일 한국의 올해 경제성장률 전망치를 지난 7월(2.6%)보다 0.6%포인트(p) 높은 3.2%로 제시하는 등 국내외 주요 기관이 전망치를 잇

담합 걸린 뒤 자진신고, 과징금 75%만 깎아준다

당국이 담합(카르텔) 조사를 시작한 뒤에는 가장 먼저 자진신고해도 과징금을 전액 면제받지 못하게 된다. 23일 관련 부처에 따르면 공정거래위원회는 이런 내용의 "독점규제 및 공정거래에 관한 법률 시행령" 개정안을 11월2일까지 입법예고한다.담합 자진신고자 감면 제도(리니언시)는 담합에 가담한 기업이 스스로 신고하거나 조사에 협조하면 과징금을 깎거나 면제해주는 제도다. 은밀한 담합을 적발하고 가담 기업 간 신뢰를 깨뜨리는 효과가 있다.그러나 지금은 조사 개시 전후와 관계없이 1순위 신고자의 과징금을 똑같이 전액 면제해 서둘러 신고할 이유가 없다. 이익을 더 챙기다가 조사망이 좁혀올 때 신고해도 혜택이 같아 적발될 때까지 버티는 쪽이 합리적인 구조였다.개정안은 공정위가 조사를 개시한 뒤 신고한 1순위 기업의 과징금은 75%만 감경하도록 했다. 조사 개시 전 1순위 신고자는 지금처럼 전액 면제한다.반복 담합에 대한 불이익도 커진다. 현재는 감면이나 제재를 받은 기업이 5년 안에 다

하루 994명씩 떠났다…10대 자살 경고등

지난해 하루 994명꼴로 세상을 떠난 것으로 나타났다. 1년 전보다 15명 늘었다. 10대 자살률이 역대 최고치를 기록한 점이 우려를 낳는다.22일 국가데이터처의 "2025년 사망원인통계 결과"에 따르면 지난해 사망자는 36만2968명으로 집계됐다. 코로나19가 정점이었던 2022년에 이어 역대 두 번째로 많은 수치다. 인구 10만명당 사망률(조사망률)은 712.6명으로 10명 늘었다.사망원인 1위는 암이었다. 9만203명이 암으로 숨졌다. 전체 사망자 4명 중 1명 꼴(24.9%)이다. 이 수치가 9만명을 넘어선 것은 1983년 관련 통계를 작성한 이래 처음이다. 폐암(1만9805명), 간암(1만383명), 대장암(9752명), 췌장암(8677명), 위암(6995명) 순으로 사망자가 많았다. 암 외에는 심장질환(3만3784명, 9.3%)과 폐렴(3만965명, 8.5%)이 2위, 3위였다. 박현정 국가데이터처 인구동향과장은 "인구 고령화가 사망자 증가에 가장 큰 영향을 미친다

중장년 64% "집안일 공평하게"…실천은 22%뿐

중장년층(40~64세) 10명 가운데 6명은 가사를 부부가 공평하게 나눠야 한다는 생각을 가진 것으로 조사됐다. 그러나 실제로 그렇게 하고 있다는 응답은 10명 중 2명에 그쳤다. 가사 분담에 대한 인식과 실천 사이의 간극은 10년 전보다 오히려 더 벌어졌다.21일 국가데이터처가 발표한 "사회조사 로 살펴본 중장년층의 최근 10년간 인식 변화" 자료에 따르면 지난 "가사를 부부가 공평하게 분담해야 한다"고 답한 중장년층은 지난 2024년 기준 64.4%였다. 10년 전인 2014년 37.9%와 비교하면 크게 늘었다.반면 실제로 가사를 공평하게 분담하고 있다는 비율은 같은 기간 14.2%에서 22.1%로 7.9%p 증가하는 데 그쳤다. "공평하게 분담해야 한다"는 응답이 10년간 26.5%포인트(p) 늘 때 "실제로 공평하게 분담하고 있다"는 응답은 7.9%p밖에 증가하지 않았다.가사 분담 인식과 실천 간 격차는 2024년 기준 42.3%p다. 인식은 바뀌었지만 실천하지 못하는

다음 법무장관 하마평…박균택·이건태·박주민 등 거론

김승원 전 법무부 장관 후보자가 지난 지명 20일 만에 물러나면서 후임 인선이 원점으로 돌아갔다. 다음달 2일 공소청 출범을 앞두고 장관 공백이 길어지면 정부의 부담이 커지는 만큼 청와대가 후임 법무부 장관 후보군을 추리는 작업이 분주해질 전망이다. 20일 정치권에 따르면 다음 법무부 장관 후보로 여당 국회의원들의 이름이 여럿 오르내리는 중이다. 외부인사를 물색하고 검증할 충분한 시간이 주어지지 않는 상황인 만큼 산적한 현안을 빠르게 처리하기 위해 정치인 출신을 기용할 가능성이 있다는 관측이다.한 민주당 전직 의원은 "물론 이번 경우(용혜인·김승원 의원)같은 사례도 있긴 하지만, 보통 외부에서 영입한 인사에 비해서는 현역 의원들의 청문회 통과 가능성이 높은 것은 사실"며 "법안 처리나 상임위 대응에서 국회와 협조가 수월하다는 것도 장점"이라고 말했다. 다만 "정치적·정무적으로 워낙 첨예한 시기라 현역 의원들이 오히려 갈등을 키울 수도 있다"고 했다.현재 법무부 장관 자리는 정

6개월 넘긴 석유 최고가격제…"재정부담 가중"

국제유가가 오르는데 국내 주유소 기름값은 하락세를 이어가고 있다. 미국과 이란의 전쟁이 터진 지난 1분기에 정부가 유가 급등에 대응해 한시적 비상조치로 꺼내든 석유 최고가격제 영향이다. 임시방편으로 운영하겠다던 이 제도는 예정했던 반년을 넘겼다. 그사이 원유가격과 국내 기름값의 격차를 메우기 위한 재정 부담도 점점 불어나고 있다.20일 한국석유공사 오피넷에 따르면 전국 평균 휘발유 판매가격은 지난 19일 기준 리터당 1858.4원으로 나타났다. 7차 최고가격이 새로 정해지기 직전인 지난 6월 26일(2005.8원)보다 147원(7.3%) 낮다. 18주째 하락세다. 같은 기간에 국제유가는 반대로 움직였다. 6월 26일에 배럴당 64.7달러였던 두바이유는 지난 18일 118.4달러로 83% 올랐다.주유소 기름값이 내려간 것은 정부의 석유제품 최고가격제 때문이다. 정유사가 주유소·대리점에 공급하는 가격에 정부가 상한을 씌우고, 국제 가격보다 낮게 팔아 정유사가 떠안는 손실을 정부가

[시대리포트]남산 곤돌라 또 제동…"여야 넘어 공익 위해 시행령 고쳐야"

시민과 관광객들의 불편을 해소하기 위해 도심과 남산 정상을 직접 연결하는 두 번째 이동수단을 설치하려던 서울시의 계획이 관련 소송 2심에서도 제동이 걸렸다. 64년간 이어진 남산 케이블카 운영사의 독점 운영체제를 당분간 유지시키는 결과를 빚는 판결이다. 비록 야당 소속인 오세훈 서울시장이 주도하는 사업이지만, 공익을 위해서는 여야간 대립적 구도를 넘어 정부가 제도 개선을 통해 문제를 해결해야 한다는 의견이 나온다.서울고등법원 행정7부는 17일 남산 케이블카 운영사인 한국삭도공업 등이 서울시를 상대로 낸 도시관리계획 결정 처분 취소소송 항소심에서 원심과 같이 원고 승소로 판결했다. 서울시는 이날 판결에 대해 "60년간 고착된 민간 독점 체제와 시민들의 이동 불편을 방치하는 판결"이라며 "시민 이동권 보장과 공익 실현을 위해 추진해 온 정책적 판단을 충분히 반영하지 못한 결정"이라고 유감을 표했다. 다툼의 발단은 서울시가 총사업비 440억원을 들여 추진 중인 남산 곤돌라 설치

노동장관 '메가특구 대화' 제안했지만…연내 입법 미지수

김영훈 고용노동부 장관이 15일 메가특구특별법(가칭) 노동특례를 놓고 노사정 원포인트 사회적 대화를 공식 제안했지만 정부·여당이 목표로 하는 연내 입법이 가능할지는 미지수라는 분석이다.16일 정치권에 따르면 여당인 더불어민주당과 정부는 이달 중 메가특구법을 발의해 연내 국회 본회의에서 의결하는 것을 목표로 잡고 있다. 김 장관은 대화 종료 시점에 대해 "언제까지 할 것이다 말씀드리는 것은 어렵다"고 했지만 노동부 안팎에서는 앞으로 3개월을 사실상 시한으로 본다. 그 안에 결론을 내야 연내 메가특구법 처리가 가능하다는 계산이다.메가특구법은 호남 반도체 클러스터 등 지역 산업거점을 지원하는 법안이다. 메가특구 입주 기업에 노동특례를 부여할지가 쟁점이다. ▲화이트칼라 이그젬션(고소득 관리자·연구개발 인력에 주 52시간 미적용) ▲기간제 2+2년 ▲선택적 근로시간제 정산기간 확대 ▲파견 확대 등이다. 기간제 2+2년은 최대 2년인 기간제 근로자 사용 기간을 4년까지 늘리는 방안이다.

"부총리가 중심 잡아달라"…검증 대신 주문 받은 이형일

"사실상 이미 취임한 부총리의 첫 현안질의 자리 같다." 국회 재정경제기획위원회 소속 한 의원실 보좌관은 15일 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관 후보자의 인사청문회 분위기를 두고 이렇게 말했다.이날 국회 재경위에서 열린 이 후보자의 청문회는 비교적 차분한 분위기에서 진행됐다. 같은 날 법제사법위원회에서 열린 김승원 법무부 장관 후보자 청문회에서 여야가 정면충돌한 것과 대조적이었다. 의원들은 "경제 컨트롤타워로서 중심을 잡아 달라" "부동산 세제를 합리적으로 검토해 달라" "야당과 소통해 달라"는 정책 주문을 중심으로 질의를 이어갔다.이 후보자는 모두발언에서 올해 3% 성장과 1인당 국민소득 4만달러 진입을 전망하면서 "현재의 기회에 안주하기보다 앞으로의 위협에 대비해야 한다"고 밝혔다. 이 후보자는 이어 "지난 30여년간 쌓은 노하우와 위기 극복 경험을 바탕으로 "대체불가 대한민국"의 기반을 만들겠다"며 "국민에게 필요한 정책 결정에 책임을 지고 실천하는 경제팀이 되겠다"고

"공짜노동 근절"…노동부, 포괄임금 오남용 집중점검

정부가 포괄임금을 악용한 "공짜노동" 관행을 근절하기 위해 집중점검을 단행한다. 고용노동부는 "포괄임금·고정OT 오남용 기획 감독"을 오는 11월까지 약 두 달간 실시한다고 15일 밝혔다. 포괄임금제는 연장·야간·휴일근로수당을 실제 근로시간과 무관하게 매달 정액으로 미리 포함해 지급하는 방식이다. 사전에 일정 시간의 연장근로수당을 정해두고 정액수당을 지급하는 "고정OT(Overtime)" 방식이 대표적이다. 올해 1~8월 정부의 "포괄임금․고정OT 오남용 익명신고센터"에 접수된 제보 건수는 260건으로 지난해 같은 기간(98건)보다 2.6배 늘었다. 지난 4월 관련 지침 시행 이후 온라인 홍보 등을 진행한 효과라고 노동부는 설명했다.이번 조사에서 노동부는 올해 익명신고가 몰린 제조업, 정보통신업, 전문·과학 및 기술서비스업 등을 집중적으로 점검할 예정이다. 구체적으로는 실제 발생한 연장·야간·휴일근로에 대한 수당이 제대로 지급됐는지, 급여 산정을 위한 연장·야간·휴일 근로

[시대리포트]공기업 이전 지방 학교에 파격적 인센티브 줘야

대한민국 면적의 12%를 차지하는 서울·인천·경기 등 수도권에는 인구의 51%가 몰려 산다. 절반도 안 되는 나머지 인구가 흩어져 사는 88%의 국토, 이른바 지방은 인구밀도만큼 생활기반시설도 상대적으로 부족할 수밖에 없다. 2차 공공기관 지방 이전이 성공하기 위해서는 해당 지역의 학교·병원 등 핵심 인프라 확충에 집중 투자해야 한다는 지적이다.15일 국토교통부에 따르면 정부는 내년부터 지방으로 옮기는 최대 350여개 공공기관 직원들에게 ▲이주수당(2년간 월 20만원) ▲원거리 우대수당(2년간 최대 월 20만원) ▲조기이전 수당(2년간 최대 월 50만원)을 지급하기로 했다. 세 수당을 합치면 1인당 2년간 최대 2160만원이다. 이사비는 따로 지원한다. 화물 5t까지는 실비를, 5t 초과 7.5t까지는 사다리차 비용을 포함해 실비의 50%를 준다. 1차 이전 때 이주수당은 1인당 2년간 최대 480만원이었다. 수당만 놓고 보면 4.5배로 늘었다.노무현 정부 시절인 2005년

"항공권 취소 77만원"…추석 여행 예약, 조심하세요

A씨는 지난해 10월 여행사를 통해 인천~다낭 왕복 항공권 7매를 291만8000원에 구매했다. 5일 뒤 사정이 생겨 예약을 취소하자 여행사는 모두 77만원의 수수료를 부과했다. 여행사 취소 수수료가 1인당 3만원, 항공사 취소 수수료가 1인당 8만원이었다.해외여행 수요가 회복되고 글로벌 OTA(온라인 여행사)를 통한 항공권 구매가 증가하면서 항공서비스 관련 소비자 피해도 빠르게 늘고 있는 것으로 나타났다.한국소비자원과 공정거래위원회는 추석 명절을 맞아 이 같은 소비자 피해가 늘어날 것으로 보고 항공서비스에 대한 소비자피해주의보를 발령했다.14일 소비자원에 따르면 2023년부터 2025년까지 3년간 항공서비스 관련 피해구제 신청은 7438건으로 집계됐다. 증가 추세도 가파르다. 2023년 1705건에서 2024년 2532건으로 48.5% 늘었고, 지난해에는 3201건으로 전년보다 26.4% 증가했다. 연평균 37.0%씩 늘어난 셈이다. 같은 기간 해외여행객 연평균 증가율(14

'오세훈표 청년AI 예산' 날린 시의회, '청년AI 조례' 제정 착수

오세훈 서울시장의 선거 공약이었던 "청년 AI 성장권" 사업 예산을 전액 삭감한 서울시의회 민주당 의원들이 유사한 내용의 "청년 AI 지원사업"을 추진하기 위한 조례 제정 작업에 착수했다.14일 서울시의회에 따르면 민주당 소속 시의원들은 가칭 "청년 디지털 사회권 보장을 위한 조례" 제정 작업을 시작했다. 앞서 민주당 시의원들은 지난 11일 본회의에서 관련 토론회를 열고 조례안 제정의 기본 방향을 논의했다. 청년 AI 지원사업과 야간경제 등 오 시장의 지방선거 공약사업 예산을 삭감한 "서울시 추가경정예산안"을 의결한 직후였다. 민주당 소속 시의원들은 다음 달 중순 개최할 2차 토론회에서 소요 예산 등에 대한 추가적인 논의를 할 계획이다. 1·2차 토론회에서 논의된 내용을 종합해 10월 말까지 조례안을 만든다는 계획이다. 함대건 서울시의원은 [시대]와의 통화에서 조례 제출 시점에 대해 "오는 11월 초 회기에 안건으로 상정하는 것이 목표"라고 말했다. 서울시의회는 11월 2일부

"수출 호황"에도 청년 일자리 후퇴…정부 "AI·경력 채용 때문"

정부가 최근 경제 상황에 대해 수출 호조로 견조한 회복세를 이어가고 있다고 진단했다. 그러나 청년 일자리는 46개월 연속 감소세를 이어갔다. 정부는 청년 고용 부진의 원인으로 AI와 경력직 우대 문화 등을 꼽았다.재정경제부는 11일 발간한 "2026년 9월 최근경제동향"(그린북)에서 "우리 경제는 수출이 큰 폭으로 증가하고 소비 등 내수가 개선세를 보이는 등 견조한 경기회복 흐름이 이어지는 모습"이라고 밝혔다. 앞서 "공고해지고 있다"(7월), "강화되고 있다"(8월)고 했던 경기 흐름 표현에 "견조하다"는 단어가 추가됐다. 그린북은 정부가 매달 각 기관의 통계를 취합·분석해 발표하는 공식 경기 진단 보고서다. 정부는 경제정책의 방향과 강도를 정할 때 이를 참고자료로 활용한다.낙관적인 총평의 근거는 수출이다. 8월 수출액은 982억6000만달러로 전년 동월 대비 68.7% 늘었다. 일평균 수출액도 44억7000만달러로 같은 기간 72.5% 뛰었다. 무역수지(8월)는 347억5

"수출 호황"이라는데…청년 일자리는 뒷걸음

정부가 최근 경제 상황을 "견조한 경기회복 흐름"이라고 진단했다. 하지만 중동전쟁과 미국의 관세 부과 등 대외 불확실성이 커졌다고 짚었다. 고유가에 따른 물가 압박과 취약계층·부문의 고용난은 여전한 부담 요인으로 꼽혔다.재정경제부는 11일 발간한 "2026년 9월 최근경제동향(그린북)"에서 "우리 경제는 수출이 큰 폭으로 증가하고 소비 등 내수가 개선세를 보이는 등 견조한 경기회복 흐름이 이어지는 모습"이라고 밝혔다. 앞서 "공고해지고 있다"(7월), "강화되고 있다"(8월)고 했던 경기 흐름 표현에 "견조하다"는 단어가 추가됐다. 그린북은 정부가 매달 각 기관의 통계를 취합·분석해 발표하는 공식 경기 진단 보고서다. 정부는 경제정책의 방향과 강도를 정할 때 이를 참고자료로 활용한다.낙관적인 총평의 근거는 수출이다. 8월 수출액은 982억6000만달러로 전년 동월 대비 68.7% 늘었다. 일평균 수출액도 44억7000만달러로 같은 기간 72.5% 뛰었다. 무역수지(8월)는 3

오세훈 선거공약 '청년AI 지원' 연내 시행 불투명

오세훈 서울시장의 공약이었던 "청년 AI 지원" 사업의 연내 시행이 불투명해졌다. 서울시의회 예산심사 과정에서 예산이 전액 삭감된 상태다. 예산안 통과까지 최종 시한은 남아 있지만, 삭감된 예산이 복원될 가능성은 대체로 높지 않다는 평가다.10일 시의회에 따르면 예산결산특별위원회는 2조8061억원 규모의 "서울시 2026년도 제2회 추가경정예산안"에 대한 심의를 전날에 이어 진행했다. 이날도 상임위원회 단계에서 삭감된 청년 AI 지원 예산을 복원할지에 대해 여야 논의가 이뤄졌다."AI 성장권 지원" 19~29세 청년 50만명에게 챗GPT·클로드·제미나이 등 생성형 인공지능(AI) 이용권을 1년간 지급하는 내용이다. 오 시장이 지난 6월 지방선거를 앞두고 공약했던 내용이다. 서울시가 지난달 10일 발표한 제2차 추경예산에 반영됐다. 하지만 예산심사 첫 관문에서 발목이 잡혔다. 소관 상임위원회인 도시계획균형위원회는 지난 3일 예비심사에서 표결(더불어민주당 6명, 국민의힘 4명)을

[시대리포트]2차 기관 이전, '기러기' 막으려면 "거점도시 집중해야"

한국도로공사, 한국교통안전공단 등 12개 공공기관 본부가 있는 경북 김천혁신도시. 이 지역의 상가 점포는 10곳 중 4곳 이상이 비어 있다. 한국부동산원에 따르면 이 지역의 집합상가 공실률은 올 2분기 기준 44%였다. 전국 평균 공실률(10.5%)의 4배가 넘는다. 주말에는 적막이 감도는 유령도시가 된다. 기관과 임직원은 옮겨왔지만 그 가족들은 따라오지 않아서다. 1차 공공기관 지방이전의 현실을 보여주는 살풍경이다. 이재명정부가 추진 중인 2차 이전에서는 가족들이 함께 이주할 수 있는 정주여건을 마련해야 한다는 지적이다. 대구·광주 등 지역 거점 도시 주변에 배치하는 기관을 늘려 해당 도시의 인프라를 적극 활용하는 것이 대안으로 제시된다.8일 국토교통부 혁신도시발전추진단에 따르면 지난해 말 기준 혁신도시 이전기관 종사자의 이주율은 71%였다. 이주율은 가족과 함께 이주한 종사자와 동반 가족이 없는 미혼·독신 종사자를 합친 비율이다. 정부는 지난 3일 2차 공공기관 이전 추진

공공부문 도급계약 2년 보장…하도급은 원칙적 금지

공공부문의 도급계약 기간이 앞으로 2년 이상 보장된다. 노동자 임금으로 책정된 노무비를 회사가 이윤이나 관리비로 가져가는 것도 금지된다.고용노동부는 8일 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 "공공부문 도급 노동자 보호지침"을 마련해 9일부터 시행한다고 밝혔다. 지난해 7월 이재명 대통령이 공공부문의 "착취적 하도급" 문제를 지적한 이후 정부가 올해 4월 발표한 "공공부문 도급 운영 개선방안"의 후속조치다. 김영훈 노동부 장관은 "일하는 방식과 고용 형태가 달라도 노동의 가치와 권리는 다르지 않다"며 "도급 노동자가 정당하게 대우받고 행복하게 일하는 일터를 공공부문부터 만들어 민간으로 확산시키겠다"고 했다.지침에 따라 앞으로 발주기관(계약을 맺은 공공기관)은 특별한 사정이 없는 한 도급계약 기간을 2년 이상으로 보장해야 한다. 도급업체가 자주 바뀌거나 단기 계약이 반복되면 노동자 고용이 그만큼 불안정해진다는 지적에 따른 것이다. 노동자의 근로계약 기간도 도급계약 기간과 똑같

[시대리포트]남산 케이블카 탑승객 20년새 4배 늘었는데, 64년째 2대뿐

홍콩 도심 센트럴역에서 걸어 10분이면 트램 승강장이다. 트램을 타고 7분만 가면 해발 396m 빅토리아피크에 도착한다. 고온다습하고 답답한 홍콩에서 쾌적하고 탁 트인 빅토리아피크는 주민과 관광객 모두에게 해방구 같은 곳이다. 2019~2022년 120인승에서 210인승으로 교체됐다.서울에서는 남산이 빅토리아피크 같은 역할을 하지만 접근성은 홍콩에 크게 뒤처진다. 명동역에서 케이블카 승장장에 가려면 언덕길을 약 20분 걸어야 한다. 정상으로 직행하는 유일한 이동수단이다. 48인승 2대인데 그마저도 낡았다. 1962년에 개통한 뒤 지금까지 줄곧 캐빈 2대를 교차하는 방식으로 운영한다. 최대한 가동해도 시간당 400~500명을 실어나르는 게 한계다. 1960년대 이후 국내외 남산 방문객이 비약적으로 늘었음에도 운송수단에는 별다른 발전이 없는 셈이다. 장애인 등 교통약자의 접근성을 높이고 수요를 분산하려면 대체 이동수단이 필요하다는 지적이다. ━남산 방문객 급증에도 케이블카는 그대

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