산업재계

한화에어로스페이스가 국내 무인기∙드론 산업 생태계 조성과 글로벌 경쟁력 강화를 위해 'K무인기' 산업 생태계 구축에 나선다. 한화에어로스페이스는 21일 경남 창원특례시 창원1사업장에서 국내 무인기 관련 기업 및 산∙학∙연 관계자들이 참석한 가운데 '산∙학∙연 상호협력 협약식'을 개최했다고 밝혔다.이날 한화에어로스페이스는 총 43개 국내 기업들과 업무협약(MOU)을 체결하고 기체와 부품·소재, 임무 장비 등에 이르는 전방위 협력을 토대로 '개발-생산-수출'로 이어지는 무인기∙드론 산업 생태계를 구축한다는 비전을 제시했다.현재 한화에어로스페이스는 대형 무인기와 중소형 군용 드론 사업을 추진하고 있다. 대형 무인기 분야는 글로벌 무인기 전문기업 GA-ASI와 단거리 이착륙 무인기 '모하비 STOL'을 공동 개발 중이다.모하비는 지난 16일 경기 포천에서 열린 '2026 국방드론기술전'에서 일반 활주로가 아닌 폭이 좁은 전차 기동로에서 이착륙하는 모의 전투비행 시연을 성공적으로 마치며 우수한 야전 운용 능력을 입증한 바 있다.한화에어로스페이스는 모하비 개발 및 양산을 위해 국내에 연구개발·생산 인프라를 구축하고 양산 단계에서 국내 생산 비중을 70% 이상으로 높일 계획이다. 이 과정에서 국내 기업들과 기체 및 주요 부품·소재 등의 생산 협력을 확대해 대형 무인기 분야의 국내 공급망도 함께 육성한다.중소형 군용 드론 분야에서도 국내 전문기업들과 협력을 확대할 방침이다. 국내 기업들이 보유한 기체·부품·임무 장비 등 전문 기술에 한화에어로스페이스의 체계종합과 양산 역량, 글로벌 사업 네트워크를 결합해 국내외 시장을 공동으로 공략한다는 전략이다.이 밖에도 K9 자주포와 천무 등에 국내 중소기업의 중소형 드론을 결합해 해외 고객에게 제안하는 등 한화의 글로벌 방산 사업과 연계한 수출 기회도 모색할 계획이다. 한화에어로스페이스 관계자는 "국내 기업들과 함께 무인기∙드론을 개발·생산하는 산업 생태계를 구축하고 국내 기업의 우수한 기술과 제품이 대규모 양산과 글로벌 수출, 대한민국 국방 무인체계의 경쟁력 강화로 이어질 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

HL만도가 21일 오후 예정했던 협력업체 노동자 사망사고 사과 성명 및 종합 안전 개선 대책 발표 기자회견이 유족과 대책위원회의 반발로 무산됐다. 사고 두 달 만에 나온 회사의 첫 공식 사과 자리였지만, 유족과 사전 조율 없이 일정이 잡히면서 발표 직전 중단됐다.HL만도는 이날 오후 4시 경기 성남시 분당구 만도글로벌R&D센터에서 기자회견을 열고 지난 7월22일 평택공장에서 숨진 협력업체 소속 고 김승모씨(28) 사고에 대한 사과와 7대 종합 안전 개선 대책을 발표할 예정이었다. 김현욱 CSO와 조성현 부회장, 홍영일 COO가 기자회견장에 들어서려 했으나 유족 측이 항의하자 발길을 돌렸다.유족과 '만도 평택공장 청년 비정규직 고 김승모 중대재해대책위원회'는 회견 예정 시간 20여분 전인 오후 3시40분쯤 현장에 도착해 회견 중단을 요구했다. 김씨의 아버지는 현장에서 "사과를 누구한테 한다는 것이냐"며 "두 달이 넘도록 가만히 있다가 일방적으로 이런 자리를 만드는 것은 받아들일 수 없다"고 말했다. 그는 사과 내용과 안전대책의 구체적 내용을 사전에 전달받지 못했다며 "이런 식의 사과는 받을 수 없다"고 했다.김씨의 아버지는 공개 사과와 재발 방지 대책 수립이 유족의 요구였지만 이번 발표는 사전 협의 없이 추진됐다고 지적했다. 그는 "이렇게 해놓고 사과했다, 안전 대책 발표했다고 공표하는 것 아니냐"며 "진짜 잘못했다고 인정하는 그런 사과가 진짜 사과"라고 말했다.대책위 측도 이날 유족과 법률대리인을 통한 협상이 예정돼 있었고 합의가 이뤄지지 않은 상태였다고 설명했다. 그러면서 "어떠한 합의도 이뤄내지 못한 상태에서 일방적으로 진행하는 기자회견을 용납할 수 없다"며 회사의 발표 추진을 비판했다.유족과 대책위는 이날 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열고 정몽원 HL그룹 회장의 책임을 촉구한 뒤 국회 기후에너지환경노동위원회 관계자 면담을 위해 이동하던 중 회사의 기자회견 계획을 전해 듣고 판교로 이동했다.김씨는 7월22일 낮 12시50분쯤 평택공장에서 고장 난 부품 가공 기계 내부를 점검하던 중 기계와 벽 사이에 상반신이 끼여 숨졌다. 경찰과 고용노동부는 김씨가 기계 내부에 있는 사실을 알지 못한 HL만도 소속 직원이 기계를 시운전하면서 사고가 발생한 것으로 보고 경위를 조사 중이다. 노동부는 8월7일과 지난 14일 두 차례에 걸쳐 평택공장과 판교 본사를 압수수색했다.배포가 예정됐던 보도자료에서 HL만도는 전 사업장 특별안전진단과 안전투자 확대, 안전기준 재정비, 노사 합동 점검, 협력업체 안전투자 지원, 안전보건실 신설 등 7대 대책을 제시했다. 다만 투자 규모와 인력 충원 규모, 시행 시점 등 정량 목표는 담기지 않았다.노동부는 같은 날 오전 평택공장과 하청업체 4곳에 대한 산업안전 감독에서 138건의 산업안전보건법 위반을 적발해 86건을 사법처리하고 52건에 과태료 2억8000여만원을 부과한다고 밝혔다. 평택공장 안전보건규칙 위반 78건 중 26건은 이번 사고와 같은 끼임 위험과 관련된 것으로 조사됐다.

넷마블이 일본 최대 게임 전시회 '도쿄게임쇼(TGS) 2026'을 성황리에 마무리했다. 전략적으로 구성한 출품작 3종을 앞세워 현지 이용자들의 뜨거운 호응을 이끌어내며 일본 시장 내 입지를 한층 넓히는 한편 글로벌 게임 사업 역량을 현장에서 증명했다는 평가다.지난 17일부터 20일까지 일본 치바현 마쿠하리 멧세에서 열린 글로벌 게임 전시회 'TGS 2026'에 참가한 넷마블은 '샹그릴라 프론티어: 일곱 최강종', '나 혼자만 레벨업: 카르마', '펄인블루' 등 출품작 3종을 선보였다. 각 출품작의 시연을 비롯해 성우 토크쇼, 코스프레 행사 등 다양한 현장 프로그램을 마련해 관람객들이 게임을 직접 체험하고 즐길 수 있도록 했다.그중 태그 배틀 역할수행게임(RPG) 샹그릴라 프론티어: 일곱 최강종은 원작 IP 첫 게임화 사례로 관심을 끌었다. 원작 '샹그릴라 프론티어'는 누적 조회 수 10억회를 돌파한 동명의 웹소설과 누적 발행 부수 1800만부를 넘어선 인기 만화를 기반으로 한 IP다. 시연 버전이 처음 공개된 이번 TGS에서는 게임을 직접 체험하려는 관람객들의 발길이 이어지면서 부스가 성황을 이뤘다.'나 혼자만 레벨업' 애니메이션 IP 기반 로그라이트 액션 RPG 나 혼자만 레벨업: 카르마 역시 뜨거운 반응이 이어졌다. 게임을 직접 체험한 관람객들은 나 혼자만 레벨업: 카르마만의 스피디한 액션과 화려한 연출에 호평을 보냈으며 주인공 '성진우'와 '차해인'으로 분한 인기 코스플레이어들의 코스프레 쇼 역시 관람객들의 눈길을 사로잡았다.서브컬처 수집형 RPG 펄인블루는 미소녀 RPG로서의 서사성과 비주얼 스펙을 알리는 데 집중했다. 이를 위해 시연 버전을 처음 공개했으며 세계관을 녹여낸 체험형 부스도 함께 운영했다. 러브코미디 애니메이션 주인공이 된 듯한 연애 체험에 RPG를 접목한 펄인블루의 매력을 현장에서 한껏 선보이며 일본 이용자들의 눈도장을 찍었다는 평가다.지난해 TGS에서 일곱 개의 대죄: Origin, 몬길: STAR DIVE를 선보이며 현지 이용자들의 호응을 이끌어낸 넷마블은 2년 연속 단독 부스로 참가하면서 일본 시장에서의 존재감을 한층 높였다. 일반 관람객이 입장하는 퍼블릭 데이에는 긴 대기열이 늘어섰으며 관람객들의 원활한 시연을 위해 배포한 '시연 대기권(정리권)'은 조기 소진되기도 했다.출품작 라인업은 일본 시장을 고려한 전략적 구성이 돋보였다는 평가다. 샹그릴라 프론티어: 일곱 최강종을 통해 현지 인기 IP의 첫 게임화에 나섰고 나 혼자만 레벨업 IP 기반의 신작 나 혼자만 레벨업: 카르마로 검증된 IP의 확장 가능성을 제시했다. 여기에 신규 IP 펄인블루까지 더하며 기존 인기 IP와 신규 IP를 아우르는 폭넓은 라인업으로 현지 이용자들과의 접점을 넓혔다.넷마블 관계자는 "이번 TGS 참가를 통해 출품작 3종에 대한 현지 이용자들의 높은 관심을 확인할 수 있었다"며 "현장에서 청취한 이용자들의 의견을 바탕으로 게임 완성도를 높여 성공적인 출시를 준비해나갈 계획"이라고 말했다.

테슬라의 신차 시장 인기가 중고차 시장으로 번지고 있다. 모델Y와 모델3 중고차 시세가 두 달 연속 상승한 가운데 모델Y는 9월 조사 대상 차량 가운데 가장 높은 상승률을 기록했다.엔카는 빅데이터를 기반으로 2023년식 주요 국산·수입 중고차의 9월 시세를 분석한 결과 테슬라 모델Y 롱 레인지 AWD가 전월 대비 4.31% 상승했다고 21일 밝혔다. 지난 8월 3.05% 오른 데 이어 두 달 연속 상승세다. 주행거리 6만km, 무사고 차량을 기준으로 조사했다.모델3 롱 레인지 AWD도 이달 2.24% 오르며 두 달 연속 시세가 상승했다. 모델Y는 지난 8월 국산차와 수입차를 포함한 국내 전체 신차 판매 1위를 기록했다. 엔카는 신차 시장에서의 높은 관심이 중고차 수요에도 영향을 미친 것으로 분석했다.신차 판매 호조가 중고차 수요로 이어지면서 전체 시장의 약보합세와 달리 테슬라 주요 차종의 시세가 역주행하는 모습이다.9월 주요 중고차의 전체 평균 시세는 전월 대비 0.82% 하락했다. 국산차는 평균 0.95%, 수입차는 0.65% 떨어졌다. 다만 지난 8월 전체 평균이 1.43% 하락했던 것과 비교하면 낙폭은 줄었다.테슬라와 함께 일부 하이브리드 모델도 상승했다. 현대차 싼타페 HEV는 전월 대비 1.50% 올라 상승 전환했고 기아 더 뉴 쏘렌토 HEV는 0.30% 상승하며 두 달째 오름세를 이어갔다. 렉서스 ES300h도 0.25% 올랐다.반면 국산 SUV·RV에서는 하락세가 나타났다. 쉐보레 트랙스 크로스오버는 3.44% 떨어져 국산차 가운데 하락폭이 가장 컸다. 기아 카니발은 1.78%, KG모빌리티 토레스는 1.38% 하락했다.수입 SUV는 차종별로 엇갈렸다. 아우디 Q5는 3.85% 상승했지만 메르세데스-벤츠 GLE450은 3.53%, BMW X5는 2.98%, 볼보 XC60은 2.93% 떨어졌다.엔카 관계자는 "9월은 여름철 비수기를 지나 중고차 구매 수요가 다시 늘어나는 시기로, 전월보다 시세 하락폭이 줄고 일부 인기 모델을 중심으로 상승세가 나타났다"고 말했다.

사회의 고질적인 난제를 정부나 기업 한 곳의 힘만으로 해결하기 어려운 가운데 정책과 자본, 기술, 현장 아이디어를 연결해 구체적인 해법을 모색하는 자리가 마련됐다.대한상공회의소는 21~22일 서울 코엑스 홀A에서 '제3회 대한민국 사회적가치 페스타'를 개최한다. 올해 페스타에는 지난해보다 늘어난 400여개 기관이 참여하고, 참관객은 1만5000여명에 달할 것으로 예상된다.올해 행사의 핵심은 '실행'이다. '생각을 넘어 행동으로, 문제를 넘어 해결로'를 주제로 단순히 사회문제를 논의하는 데 그치지 않고 정부·기업·금융·사회적기업·시민사회 등이 각자의 자원과 역량을 연결해 실제 해결책을 만들어내는 데 초점을 맞췄다.메인 세션인 '리더스서밋'에서는 기업·정부·금융·재단·사회적경제 분야 리더 150여명이 참석해 '자본은 어떻게 사회적 가치를 키우는가'를 주제로 논의를 진행했다. 올해 리더스서밋은 지난 2년간 사회문제와 성과 측정에 이어 사회적 가치 창출을 지속하고 확산하기 위한 자본의 역할에 초점을 맞췄다.김정태 MYSC 대표는 사회문제 해결 사업의 특성상 하나의 자본만으로는 지속적인 투자가 어렵다며 정부 보조금부터 기부 자본, 임팩트 투자와 대출까지 성장 단계에 따라 자본이 이어지는 '혼합금융' 체계가 필요하다고 강조했다.일본 보더리스재팬의 카즈나리 다구치 대표는 성과가 가시화될 때까지 자본 회수를 서두르지 않는 '인내자본'과 사업 확대 과정에서 위험을 감수하는 '성장촉진자본'의 선순환이 사회문제 해결 생태계의 지속가능성을 높일 수 있다고 설명했다.패널토론에서는 정부·금융·연기금·기업·재단 등 각 영역의 자본을 어떻게 연결할지를 놓고 논의가 이어졌다. 참석자들은 사회적 성과를 객관적으로 검증할 수 있는 데이터와 위험을 분담할 제도적 장치, 후속 투자 참여를 이끌어낼 수 있는 환경 등이 필요하다는 데 의견을 모았다.전시장에는 4개 테마존에 걸쳐 300여개의 전시·마켓 부스가 마련됐다. AI 돌봄과 장애인 고용, 자원순환, 지역경제 활성화, 사회적기업 제품 등 다양한 사회문제 해결 사례와 기술을 한자리에서 선보인다. SK하이닉스와 SK텔레콤은 AI를 활용한 돌봄과 인재 양성, 지역 문제 해결 사례를 소개하고, 현대해상은 청년들의 사회문제 해결 경험을 기업의 인재 역량과 연결하는 프로그램을 선보인다.정부·공공기관과 국제기구의 참여도 확대됐다. 유엔개발계획(UNDP)과 사회연대경제 활성화 포럼을 공동 개최하고, 유엔환경계획(UNEP)과는 글로벌 환경 규제와 공급망 데이터 기반 지속가능성을 논의한다. 유엔글로벌콤팩트 한국협회도 임팩트 측정과 사회적 가치 창출 사례를 공유한다.사회문제별 협업 프로그램도 늘었다. 메인무대와 독립무대, 컨퍼런스룸 등에서는 47개 기관이 주관하는 49개 프로그램이 이틀간 진행된다. 21일에는 국무조정실 범정부 생명지킴추진본부와 함께 자살예방을 주제로 한 '생명지킴 컨퍼런스'를 열고, 22일에는 고용노동부와 AI 시대 청년 일자리 문제와 민관 협력 방안을 논의한다.일반 시민의 참여 기회도 확대했다. 22일에는 주성철 영화평론가와 함께 아동 인권과 인간 존엄을 다룬 영화를 감상하는 '사회적가치 영화제'가 열리며, T1 소속 프로게이머 도란과 오너가 성장 경험과 진로에 대한 이야기를 공유한다. 전문 도슨트 투어와 테마존 스탬프 투어, 친환경·공정무역·자원순환·장애인 고용 관련 제품을 소개하는 F&B존도 운영된다.김정일 대한상공회의소 상근부회장은 "갈수록 복잡해지는 사회문제는 어느 한 주체의 노력만으로 해결하기 어렵다"며 "이번 페스타가 기업과 정부, 사회적기업, 시민사회 등 다양한 주체의 역량을 연결해'각자 고민'을 '모두의 해결책'으로 바꾸어 내는 강력한 사회적 솔루션 플랫폼으로 자리 매김하기를 기대한다"고 밝혔다.

삼성전자 노동조합 내부 갈등이 갈수록 커가고 있다. 보상 격차에 대한 불만으로 반도체(DS)부문과 완제품(DX)부문의 균열이 생긴 가운데 노조 집행부 사이의 비위 의혹을 둘러싼 갈등도 격화 일로다. 임금과 근로조건 개선이라는 노조 본연의 역할보다 조직 내 주도권과 이권을 둘러싼 다툼에 치중하고 있다는 비판이 나온다. 노조가 공적 역할에서 벗어나 사익을 좇는 집단으로 비칠수록 사회적 신뢰와 명분도 약해질 수밖에 없다는 진단이 제기된다. 글로벌 시장의 불확실성을 타개하기 위한 '원삼성'의 가치가 중요한 상황에서 노조의 내부 분열 심화로 자칫 성장동력마저 약화할 수 있다는 지적이다.21일 업계에 따르면 삼성전자 최대 노조인 초기업노조는 최근 조합원 투표를 통해 삼성전자 노조의 조직 범위를 DS부문 중심으로 변경하는 안건을 통과시켰다. 사실상 반도체 중심 노조로 전환하는 셈이다. 지난 5월 임금협상 타결 이후 DS와 DX 간 성과급 등 보상 수준의 격차가 부각되면서 DX 조합원들의 불만이 확대된 것이 이번 조직 재편의 배경으로 꼽힌다.이번 조합원 투표에서는 DX부문 소속 간부 2명에 대한 불신임 안건도 가결됐다. 이들은 최승호 초기업노조 위원장을 둘러싼 각종 의혹을 제기해 온 인사들이다. 집행부를 비판해 온 인사들이 불신임 대상이 되고, 기존에 DS와 DX를 아우르던 노조가 DS 중심으로 재편되면서 내부 갈등이 조직 분리로까지 이어졌다.최 위원장을 둘러싼 논란도 집행부 간 갈등의 쟁점이 되고 있다. 최 위원장이 장인이 운영하는 업체가 노조 물품을 공급하는 과정에서 특혜를 받았다는 주장과 노조 법인카드 사용으로 발생한 포인트·마일리지 등을 개인적으로 유용했다는 의혹 등이다. 문제를 드러낸 측은 관련 자료를 근거로 들고 있으며, 고소·고발 등 법적 대응도 거론하고 있다.최 위원장 측은 거래 과정에서 개인적인 이익을 취한 사실이 없으며 정상적인 절차에 따라 업체를 선정했다는 취지로 반박했다. 사실관계는 향후 수사나 법적 절차를 통해 확인될 전망이다.DX부문 중심의 동행노조도 내부 갈등에 휩싸였다. 차기 집행부 선출을 앞두고 일부 운영위원과 대의원들이 선거관리위원회 구성과 선거 규정 제정 과정에 문제를 제기하면서다. 이들은 위원장 권한대행이 운영위원회의 권한을 충분히 보장하지 않고 규약을 위반해 노조를 운영하고 있다고 주장하며 고용노동부 경기지청에 시정명령을 요청했다. 이에 맞서 동행노조는 진정서를 제출한 이들에 대한 조치로 전국 지부장의 업무를 중지하고 사무국장과 일부 대의원에 대해 해임·제명의 징계 처분 예정 통지를 내린 것으로 알려졌다.이 논란의 핵심은 선거 절차다. 일부 대의원들은 선거관리위원회 구성과 선거관리 규정이 대의원회의에서 부결됐는데도 현 집행부가 선거를 예정대로 추진하고 있다고 주장한다. 내부 반발에도 동행노조는 21일부터 차기 집행부 선거를 강행한다는 방침이다. 갈등이 해소되지 않은 상태에서 선거가 강행되면서 노조 내부의 법적·행정적 공방도 이어질 전망이다.노조 간 불협화음에 따른 균열 심화로 내부 결속력 약화를 우려하는 목소리가 나온다. 삼성전자는 현재 인공지능(AI) 시장 확대와 글로벌 반도체 경쟁 심화라는 과제에 직면해 있다. 미국의 대중국 규제 강화와 중국 업체들의 추격까지 이어지는 가운데 노조 내부 갈등이 장기화하면 조직의 역량을 모으는 데 부담으로 작용할 수 있다.노조는 근로자의 권익을 대변하며 공적 역할을 해온 조직이다. 노조가 조직 내 주도권과 이권 다툼에 몰두하면서 사익 추구 집단으로 전락했다는 비판도 늘고 있다. 이에 따라 사회적 책임감을 갖고 이해관계자와 대화하며 합의를 도출하는 본연의 역할을 잊지 않아야 한다는 지적이 제기된다.업계 관계자는 "현재 삼성전자 노조의 모습은 조합원의 권익을 위한 노사협상보다 조직 내 주도권과 이권을 둘러싼 알력 다툼이 더 부각되는 상황"이라며 "이 같은 상황이 장기화하면 결국 피해는 조합원과 회사에 돌아갈 수밖에 없다"고 말했다.황용식 세종대 경영학과 교수는 "삼성전자 노조가 이권을 놓고 서로 아귀다툼을 벌이는 상황은 결코 바람직한 현상이 아니다"라며 "이미 성과급 문제 자체만으로 귀족 노조라는 비판을 듣는 상황에서 더 이상 기업의 성장을 발목잡고 해악을 끼치는 모습을 보여선 안 된다"고 말했다.

HD현대중공업 엔진 사업이 상선 중심의 이익구조를 보완하는 핵심 사업으로 자리 잡고 있다. 올해 상반기 엔진·기계 부문 영업이익률은 23%로 2024년 연간 대비 두 배로 높아졌다. 선박용 엔진에서 확보한 경쟁력을 바탕으로 미국 데이터센터용 발전 시장에도 진출하며 수익 기반을 넓히고 있다.21일 HD현대중공업 분기보고서에 따르면 엔진·기계 부문의 연결 기준 영업이익률은 2024년 11.5%에서 지난해 18.3%, 올해 상반기 23.0%로 상승했다. 2024년 대비 11.5%포인트 올랐다.수익성 개선은 조선업황 회복과 제품 구성 변화가 이끌었다. 선박 발주 증가로 엔진 수요가 확대된 가운데 고부가 친환경 엔진 비중이 높아졌다. 엔진 사업은 기술 진입장벽을 바탕으로 상선 부문을 웃도는 수익성을 확보했다. 자체 중속 엔진 브랜드를 보유한 국내 사업자가 제한적이라는 점도 경쟁력을 뒷받침하는 요인이다.HD현대중공업은 자체 개발한 힘센엔진을 앞세워 세계 선박용 중속엔진 시장에서 선두권 지위를 유지하고 있다. 지난해 엔진·기계 부문 매출은 3조7908억원으로 전년 3조1344억원보다 20.9% 증가했다. 전체 매출에서 차지하는 비중은 21.6%다. 올해 상반기에는 1조8311억원의 매출을 기록했다.엔진·기계 부문은 수주에서도 연간 목표를 일찌감치 넘어섰다. HD현대중공업 엔진·기계 부문의 8월 누계 수주는 38억2200만달러(약 5조3508억원)로 올해 목표의 142.9%를 달성했다. 지난해 같은 기간 27억6000만달러(약 3조8640억원)보다 38.5% 증가했다. 수주잔량은 87억4000만달러(약 12조2360억원)다. 반면 함정 부문은 3억8200만달러(약 5348억원)를 수주해 달성률이 12.7%에 그쳤다. 해양 부문도 수주액이 1억4100만달러(약 1974억원)로 달성률은 4.3%에 머물렀다.새로운 시장은 데이터센터용 발전엔진이다. 인공지능(AI) 확산으로 데이터센터 전력 수요가 커지는 가운데 기존 주력 발전설비인 대형 가스터빈의 공급이 지연되면서 중속엔진이 대체 발전원으로 부상하고 있다. 중속엔진은 상대적으로 납기가 짧고 전력 부하 변화에 유연하게 대응할 수 있으며 여러 대를 병렬로 설치해 단계적으로 발전 용량을 늘릴 수 있다.대규모 수주도 확보했다. HD현대중공업은 올해 미국에서 두 건의 데이터센터용 엔진발전기 공급계약을 체결했다. 4월 아페리온에너지그룹(AEG)으로부터 6271억원, 8월 코반에너지그룹(Corban Energy Group)으로부터 9560억원 규모를 수주했다. 총계약금액은 1조5831억원이다.이들 계약은 선박 발주와 별개로 발생하는 수요를 확보했다는 데 의미가 있다. 선박용 엔진은 신조선 건조 물량에 연동돼 조선업황의 영향을 받는다. 발전용 엔진 매출이 늘면 선박 발주에 대한 의존도를 낮출 수 있다.늘어나는 수요에 맞춰 생산설비 투자도 확대한다. HD현대중공업은 이달 대출력 발전엔진 생산능력 확충을 위한 토지 취득과 공장 신설 등에 8336억원을 투자하기로 했다. 투자 기간은 2028년 5월까지다.계열사 간 시너지도 기대된다. 부품 공급과 유지·보수 등 사후 서비스는 계열사인 HD현대마린솔루션이 맡는다. 서비스에서 발생하는 반복 매출은 그룹 차원의 수익 안정성을 높이는 구조다.김현준 한국신용평가 수석애널리스트는 "엔진 사업은 상선과 무관하게 신규 수요가 가세하고 있다"며 "기술적 진입장벽에 기반해 상선을 상회하는 수익성을 시현하고 있고 최근에는 상선 사이클과 무관한 데이터센터 발전용 수요가 발생하고 있다"고 밝혔다.

LG디스플레이는 e스포츠 모니터에 최적화된 '24.5인치 720Hz 게이밍 OLED' 패널을 세계 최초로 본격 출시했다고 21일 밝혔다. LG디스플레이의 '24.5인치 720 Hz 게이밍 OLED' 패널은 현존 게이밍 유기발광다이오드(OLED) 중 세계 최고 수준의 ▲주사율(720Hz)과 ▲응답속도(0.02ms)를 동시에 구현했다. OLED는 백라이트가 필요한 LCD와 달리 화소 스스로 빛을 내며 입체감 있는 화질로 몰입감을 극대화한다. 주사율 720Hz란 1초 동안 화면을 최대 720번 바꿔 보여줄 수 있다는 뜻이다. 많은 장면을 매우 빠르게 전환해야 하는 만큼 이를 안정적으로 구동할 수 있는 알고리즘을 적용하는 게 기술 완성도의 핵심이다.LG디스플레이는 FHD 해상도에서도 720Hz 주사율을 끊김 없이 부드럽게 구현할 수 있도록 독자 알고리즘을 개발·적용해 패널 설계부터 구동 시스템까지 하나의 통합 설루션을 완성했다. 초고주사율 및 초고속 응답속도를 구현해 화면 잔상이나 끌림을 줄여 FPS(1인칭 슈팅 게임), 레이싱 게임 등에서 최상의 경험을 제공한다. 질주하는 차량을 잔상 없이 표현하고 총구 섬광을 또렷하게 포착하는 게 대표적이다. 해당 패널은 세계 메이저 e스포츠 대회 'PGL CS2 메이저 싱가포르 2026' 공식 모니터로 선정된 'ROG Swift OLED PG259QWS Ace'에 최초 적용된다. 글로벌 IT 기업 에이수스(ASUS)의 신제품인 모니터다. 앞으로 회사는 24.5인치720Hz 게이밍 OLED 패널을 본격 양산하며 e스포츠 모니터 시장에서 OLED 대세화를 선도한다는 방침이다. 20인치대부터 40인치대에 이르는 게이밍 OLED 패널 풀라인업 및 'DFR'(다이내믹 주사율·해상도) 등 독자 기술을 토대로 게이밍 디스플레이 시장을 선도한다. 차별화된 기술 경쟁력을 강화하기 위해 게이밍 디스플레이 개발 전반에 AX(AI 전환)도 가속한다.이현우 LG디스플레이 대형사업부장은 "기술 중심 회사로서 게이밍 모니터 시장의 OLED 전환을 주도하고 글로벌 시장에서 OLED 대세화를 이끌어 나갈 것"이라고 말했다.

삼성전자는 전남광주통합특별시에 위치한 광주사업장에서 플랙트그룹 냉난방공조(HVAC) 생산라인 착공식을 진행했다고 21일 밝혔다. 이날 행사에는 삼성전자 노태문 DX부문 대표이사 사장, 플랙트그룹 토비아스 케텔레 최고재무책임자(CFO), 민형배 전남광주통합특별시장, 안도걸 전남광주통합특별시당 위원장 등이 참석했다. 삼성전자는 약 2400억원을 투자해 광주사업장 제3 캠퍼스에 연면적 2만1800㎡(약 6600평) 규모의 HVAC 생산라인을 구축한다. 신규 생산라인은 2028년 초부터 본격 가동될 예정이다. 신규 생산라인은 플랙트그룹의 15번째 글로벌 생산거점으로 한국과 동아시아 지역을 중심으로 AI 데이터센터·반도체·배터리 등 첨단 제조시설, 대형 상업시설 공조 수요에 전방위 대응하는 핵심 생산거점 역할을 한다. 특히 그동안 축적해 온 제조 역량을 바탕으로 각종 산업용 HVAC 경쟁력을 키우겠다는 구상이다. 제품 개발부터 생산·설치·유지보수가 긴밀하게 연계되는 HVAC 사업 체계를 구축해 고객사 요구에 신속·정교하게 대응할 수 있는 역량도 확보할 방침이다. 신규 생산라인에서는 AI 데이터센터와 첨단 제조시설, 대형 상업시설에 적용되는 핵심 냉각·중앙공조 장비인 ▲냉각수 분배 장치(CDU) ▲팬 월 유닛(FWU) ▲컴퓨터룸 공기 처리 장치 (CRAH) ▲대형 건축물용 공기조화기 (AHU) 등을 생산한다.삼성전자는 신규 생산라인 착공부터 완공, 양산 안정화 단계까지 안전 관리에 철저히 나설 계획이다. 지역 내 우수 인재 채용과 육성, 협력회사와의 동반성장에 등 지역 경제 활성화에도 적극 기여할 계획이다. 노태문 삼성전자 사장은 "이번 플랙트그룹 신규 생산라인 착공은 회사의 핵심 성장동력인 HVAC 사업의 도약을 위한 또 하나의 이정표가 될 것"이라며 "앞으로 광주사업장을 AI 가전과 차세대 HVAC 솔루션을 함께 생산하는 첨단 제조 거점으로 육성할 계획"이라고 말했다. 한편 HVAC 시장은 AI 데이터센터 냉각·공조 수요와 맞물려 빠르게 성장하고 있다. 글로벌 시장조사기관들은 HVAC 시장이 2030년~2035년까지 연 6~10% 수준의 성장을 이어갈 것으로 전망한다.

한화솔루션 큐셀부문(한화큐셀)과 포스코가 지난 17일 국내 영농형태양광 활성화와 국내 산업 생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 21일 밝혔다. 양사는 영농형태양광에 최적화된 모듈과 하부 구조물 패키지를 공동으로 개발·공급하고 국내 기업 간 얼라이언스를 구성해 영농형태양광 통합 설루션을 마련할 계획이다.영농형태양광은 영농과 태양광 발전을 병행해 농촌의 지속가능성을 높이는 설루션이다. 모듈의 배치·각도 등을 최적화해 작물 재배에 필요한 일조량을 공급하는 동시에 남는 태양빛으로 전기를 생산한다. 국토 면적이 비교적 적고 경사진 산지가 많은 우리나라 환경에 적합하다. 재생에너지를 효율적으로 보급하고 농가 소득을 보전할 수 있는 방안으로 평가받는다. 여러 장점을 갖췄지만 아직까지는 시범사업 중심으로 시행돼 왔다. 태양광 설비는 통상 30년 이상 사용 가능한 반면 기존 농지법상으로는 8년 만에 철거해야 해 높은 수익을 거두기 어려웠기 때문이다. 다만 지난 5월 국회 본회의를 통과하고 6월 제정∙공포된 '영농형 태양광 발전사업의 활성화 및 지원에 관한 법률'에 따라 영농형태양광 사업 최장 허가 기간이 기존 8년에서 23년으로 늘어났다. 한시적 시범사업에 머무르던 영농형 태양광이 일반 농업인과 농업협동조합의 새로운 수익사업으로 자리 잡을 수 있게 됐다는 분석이다. 양사는 업무협약을 바탕으로 향후 국내 영농형태양광 산업 생태계 조성을 위한 '신토불이 얼라이언스'를 구성할 계획이다. 얼라이언스를 기반으로 농업인이 신뢰할 수 있는 국내 기업 간 협력 체계를 구축해 금융∙기자재∙시공은 물론 전력 판매까지 아우르는 통합 설루션을 제공한다는 구상이다.한화큐셀은 고효율 영농형태양광 전용 모듈을 충북 진천공장에서 제조해 보급한다. 태양광 사업 노하우와 업계 네트워크를 기반으로 안정적인 시공 및 유지보수 서비스 연계도 가능하다. 발전소 완공 후 재생에너지 전력 수요기업과의 PPA(전력구매계약)를 중개하거나 실시간 입찰 시장 진입을 지원하는 등 전력 판매 설루션도 제공한다. 포스코는 토지 부식에 강하고 국내 영농 환경에 특화된 하부 구조물 자재를 공급한다. 농작물과 농지를 보호하고 영농 활동을 방해하지 않는 구조물을 개발해 우리나라 영농형태양광 구조물의 표준을 확립할 계획이다. 여기에 양사는 각사 사업 역량을 기반으로 국내 영농형태양광 전용 모듈∙구조물 패키지를 공동 개발하기로 했다. 유재열 한화큐셀 한국사업부장은 "영농형태양광은 재생에너지 확대와 농촌의 지속가능성 제고를 함께 도모할 수 있는 일거양득 설루션"이라며 "정부 재생에너지 확대 기조에 맞춰 포스코와 함께 건전한 영농형태양광 시장 조성에 힘쓰겠다"고 했다. 홍삼수 포스코 냉연도금마케팅실장은 "영농형태양광은 실제 농업인에게 혜택이 돌아가도록 설계되어 농지를 보전하고 영농을 지속하면서도 재생에너지를 확대할 수 있는 효과적인 대안"이라며 "오랜 소재 기술력과 사업 역량을 바탕으로 국내 영농 환경에 적합한 구조물 솔루션을 개발하고 관련 산업 생태계 조성에 기여할 수 있도록 한화큐셀과 적극 협력하겠다"라고 전했다. 한편 정부가 재생에너지 확대에 속도를 내면서 기업들 역시 관련 사업을 빠르게 확장하고 있다. 정부는 2030년 재생에너지 설비 100GW, 2035년 발전 비중 30% 이상을 달성하겠다는 계획이다.

올해 4분기 전기요금이 기존과 동일한 수준에서 동결된다. 전기요금의 결정 요소인 연료비 조정단가 수준이 유지되면서다. 연료비 조정단가가 동결된 것은 2022년 3분기 이후 18분기째다.한국전력은 21일 연료비 조정단가를 이전 분기와 같은 ㎾h(킬로와트시)당 '+5원'으로 유지한다고 밝혔다.전기요금은 기본요금, 전력량요금, 기후환경요금, 연료비조정요금으로 구성되는데 연료비 조정단가는 연료비 조정요금의 기준이 된다.연료비 조정단가는 실적연료비(직전 3개월간 평균 연료비)에서 기준연료비를 차감한 변동연료비 값에 변환계수를 곱해 계산한다. '㎾h당 ±5원' 범위에서 적용되며 2022년 3분기부터 18분기 연속 상한인 +5원을 적용 중이다.4분기 필요조정단가는 ㎾h당 +7.3원으로 계산됐다. 산정에는 6~8월 유연탄과 액화천연가스(LNG), BC유(벙커C유) 가격이 반영됐다. 세후 무역통계가격의 3개월 평균은 유연탄 ㎏당 211.73원, LNG 1059.08원, BC유 1046.78원으로 집계됐다. 각각 연료비 환산계수를 적용한 뒤 합산한 실적연료비가 ㎏당 549.64원으로 과거 미조정분을 차감한 적용 기준연료비 494.63원보다 55.01원 높았다. 전기요금 동결로 한전의 재무부담은 높아질 전망이다. 연료비 조정단가를 동결한 상태로 전기요금을 올리기 위해서는 다른 전기요금 구성 요소인 전력량 요금, 기후환경요금 등을 조정해야 하지만 한전은 이들 요금 역시 기존 수준을 유지하고 있다.

피지컬 AI 기업 리얼월드가 CJ대한통운과 손잡고 물류 현장에 특화된 피지컬 AI 기술 개발과 사업화에 나선다.리얼월드와 CJ대한통운은 물류 특화 로보틱스 파운데이션 모델(RFM) 솔루션을 공동 개발하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다고 21일 밝혔다. 실제 물류 공정 적용부터 글로벌 사업화까지 협력을 확대할 계획이다.양사는 리얼월드의 RFM·피지컬 AI 기술과 CJ대한통운의 물류 인프라 및 운영 역량을 결합한다. 우선 적용할 물류 공정을 선정해 기술검증(PoC)을 진행하고 결과를 토대로 적용 범위와 기술 수준을 단계적으로 확대한다. 향후 피지컬 AI 기반 서비스형 물류(LaaS) 상용화도 추진한다.이번 협력은 피지컬 AI 기술 개발에 그치지 않고 실제 물류 현장에서 성능을 검증한 뒤 사업화까지 연결하는 데 초점이 맞춰졌다.CJ대한통운은 최근 물류 공정에 AI 휴머노이드 로봇을 투입하는 등 피지컬 AI 기반 자동화 기술 적용을 확대하고 있다. 다양한 상품을 취급하고 작업 조건이 수시로 변하는 물류 현장의 특성상 상황을 인식하고 대응하는 학습 기반 자동화 기술이 중요해지고 있다.리얼월드는 휴머노이드의 정교한 손재주에 초점을 맞춘 RFM 기술을 개발하고 있다. 자체 모델 'RLDX-1(리얼덱스원)'은 시각과 센서 정보를 토대로 주변 환경을 이해하고 작업에 적합한 행동을 판단·수행하는 피지컬 AI 모델이다.양사는 국내 물류 현장에서 확보한 기술과 운영 경험을 바탕으로 해외 사업 기회도 발굴한다. 공동 시장진출(Co-GTM)과 전략적 협력을 추진하고 글로벌 LaaS 상용화 가능성을 모색할 계획이다.류중희 리얼월드 대표는 "피지컬 AI가 산업의 실질적인 생산성으로 이어지기 위해서는 연구실에서의 기술 검증을 넘어 실제 현장에서 데이터를 축적하고 이를 다시 AI의 지능 고도화로 연결하는 과정이 필수적"이라며 "CJ대한통운의 물류 현장·운영 역량에 리얼월드의 RFM 및 피지컬 AI 기술을 결합해 실제 물류 현장의 문제를 해결하고 이를 글로벌 시장까지 확장할 수 있는 물류 특화 피지컬 AI 모델을 만들어 나가겠다"고 말했다.

대한상공회의소가 대기업과 중소기업 사이에 위치한 중견기업의 특수성을 고려해 맞춤형 지원이 필요하다고 제언했다.대한상공회의소는 21일 상의회관에서 신동열 공정거래위원회 사무처장을 초청해 '제32차 대한상의 중견기업위원회'를 개최했다. 이날 회의에는 정유석 대한상의 중견기업위원장(신흥정밀 부회장)을 비롯해 오원석 코리아에프티 회장, 김성열 슈페리어 부회장, 이준환 케이씨티시 부회장 등 중견기업 대표 및 임원과 김정일 대한상공회의소 상근부회장 등 20여명이 참석했다.이번 회의는 통상환경 변화와 원가 부담, 산업구조 전환 등 기업을 둘러싼 불확실성이 커지는 가운데 공정거래정책의 최근 흐름을 살펴보고, 중견기업들이 거래 현장에서 유의해야 할 정책 변화와 대응 방향을 공유하기 위해 마련됐다.신동열 공정거래위원회 사무처장은 이날 '공정거래 정책 방향'을 주제로 한 강연에서 "공정거래 정책의 목적은 규제 자체가 아니라 공정한 시장규칙을 통해 기업의 자율적이고 창의적인 경제활동을 뒷받침하는 것"이라며 "이를 통해 성장과 혁신이 촉진되는 시장 환경을 만들어나가겠다"고 밝혔다.이어 "올해 하반기에는 ▲민생 분야 공정거래질서 확립 ▲경제주체 간 힘의 불균형 완화 ▲디지털시장 혁신 생태계 조성 ▲대기업집단 경제력 집중 완화를 핵심과제로 추진할 계획"이라며 "하도급·유통 분야의 대금 지급 안정성을 높이고 기술탈취와 비용 전가 등 불공정행위에 대한 감시도 강화해 나가겠다"고 말했다.공정위는 하도급 분야에서 지급보증 확대, 발주자 직접지급 실효성 제고, 전자지급시스템 활성화 등을 추진하는 한편 플랫폼과 입점업체 간 거래의 공정성을 높이고 AI·플랫폼 등 디지털시장 환경 변화에 맞춰 경쟁정책과 소비자 보호 제도도 정비해 나갈 계획이다.정유석 대한상의 중견기업위원장은 인사말을 통해 "최근 교역질서가 다시 짜이고 원가 부담이 이어지는 가운데 기업들이 앞을 내다보기가 갈수록 어려워지고 있다"며 "특히 중견기업은 중소기업의 '고객사'이자 대기업의 '협력사'라는 이중적 위치에 있어 공정거래 질서를 지켜야 할 책임과 제도의 보호가 동시에 필요한 상황"이라고 언급했다.또한 "대기업과 중소기업 사이에 놓인 중견기업의 특수한 위치를 고려하지 않은 획일적인 정책은 현장의 어려움을 해소하는 데 한계가 있다"며 "중견기업의 특성과 역할을 고려한 맞춤형 정책이 필요하다"고 건의했다.김정일 대한상의 상근부회장은 "중견기업 수는 전체 기업의 약 1.5%에 불과하지만 수출 비중은 약 18%, 고용 비중은 약 14%에 달할 정도로 경제적 기여도가 매우 크다"며 "경제의 허리 역할을 하는 중견기업이 도약할 수 있도록 각종 규제의 장벽을 걷어내고 성장을 유인할 지원책을 두텁게 마련해야 한다"고 강조했다.

메모리 강국 한국이 인공지능(AI) 시대 주도권을 잡기 위해서는 AI 생태계 전반의 경쟁력을 강화해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 엔비디아가 연산칩(가속기)·소프트웨어 생태계를 장악한 가운데 국내 기업들은 NPU를 중심으로 '국산 AI 생태계' 구축에 나섰다. 생태계 확산을 위해 실증 기회를 늘리고 상용화 사례를 쌓아야 한다는 제언이 나온다.한국은 고대역폭메모리(HBM)를 앞세워 글로벌 메모리 시장을 선도하고 있다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 올해 2분기 글로벌 HBM 시장에서 매출 기준 SK하이닉스는 50%, 삼성전자는 33%의 점유율을 기록했다. HBM은 그래픽처리장치(GPU)·신경망처리장치(NPU) 등 AI 가속기가 대규모 데이터를 빠르게 주고받도록 돕는 핵심 부품이다.메모리에서는 세계적인 경쟁력을 갖춘 한국이지만 AI 가속기는 엔비디아에 대한 의존도가 높다. 엔비디아 GPU는 국내 AI 인프라 확충 과정에서 핵심 연산 자원으로 활용되고 있다. 지난해 우리 정부와 삼성·SK·현대차·네이버는 엔비디아로부터 GPU 26만장을 공급받기로 했다. 정부는 이를 독자 AI 파운데이션 모델 개발·국가 AI 컴퓨팅센터 구축 등에 투입하고 기업들은 AI 사업 전반에 활용할 계획이다. 과학기술정보통신부가 국내 산학연과 기업 지원을 위해 확보한 GPU도 엔비디아 B200·H200으로 구성됐다. 글로벌 AI 경쟁이 치열해지는 상황에서 업계 선두주자인 엔비디아와의 협력은 중요하다. AI 도입 속도가 국가·산업의 경쟁력을 가르는 핵심 변수로 부상한 가운데 국가와 기업들이 자체 기술을 개발하고 모델을 실증·고도화하는 데 필요한 비용과 시간을 줄일 수 있다. 엔비디아의 글로벌 AI 생태계와 연결해 국내 기술·서비스를 해외로 확장할 수도 있다.우려도 적지 않다. 엔비디아 플랫폼을 활용해 단기간에 AI 인프라를 확충할 수는 있지만 외부에 의존하는 구조가 굳어질 수 있다. 의존이 깊어질수록 GPU 수급은 물론 AI 모델 개발·운용·최적화 등에서 엔비디아의 영향력은 커질 수밖에 없다. 구글, 아마존 등 글로벌 빅테크가 엔비디아의 GPU를 사용하면서도 자체 AI 가속기 개발과 소프트웨어(SW) 생태계 구축에 막대한 자본을 투입하는 것도 이 때문이다. 국내 기업들은 NPU를 앞세워 엔비디아가 장악한 AI 가속기 시장에 도전장을 내밀었다. GPU가 AI 모델 학습부터 추론까지 폭넓게 처리한다면 NPU는 추론에 필요한 연산에만 집중한다. 불필요한 연산을 줄여 전력 사용량을 낮추고 처리 효율을 높였다. 최근 들어 NPU를 중심으로 메모리부터 AI 서비스까지 연결되며 국산 AI 생태계도 구체화되고 있다.리벨리온은 삼성전자와의 협력을 통해 AI 가속기 생산을 국산화하고 있다. 리벨리온이 설계한 차세대 NPU '리벨100'은 삼성전자 4나노 파운드리 공정에서 생산된다. 삼성전자의 HBM3E와 첨단 패키징 기술도 적용된다. 퓨리오사AI는 2세대 NPU인 레니게이드(RNGD)를 국내 AI 모델·서비스에 적용하며 레퍼런스를 쌓고 있다. RNGD는 업스테이지의 대형언어모델(LLM) '솔라'를 구동하는 데 활용된다. 솔라는 포털 다음의 검색엔진이 찾은 정보를 분석하고 핵심 답변과 근거를 제공하는 'AI 요약' 기능을 수행한다. 과학기술정보통신부의 '독자 AI 파운데이션 모델' 프로젝트 전문가위원회는 "국산 AI SW와 하드웨어(HW)의 생태계 결합을 보여준 선도적 사례"라고 평가했다.국산 NPU 확산의 가장 큰 장벽은 SW 환경이다. 엔비디아는 CUDA(2006년 출시된 GPU용 병렬 연산 플랫폼 겸 프로그래밍 모델) 기반으로 20년 가까이 개발 도구·라이브러리를 축적하고 주요 AI 프레임워크와의 호환성을 높여 개발자가 GPU를 쉽게 활용할 수 있는 환경을 구축했다. 국내 AI 개발 환경도 대부분 CUDA 기반이다. 다른 AI 가속기로 전환하려면 코드를 변환하고 성능을 최적화·재검증하는 등 막대한 추가 비용과 시간이 든다. 국산 NPU 기업도 기존 소프트웨어 환경과의 호환성을 높이고 있지만 CUDA와의 격차는 크다.격차를 좁히기 위해서는 실제 AI 서비스에 NPU를 적용해 운용하는 경험을 축적하는 과정이 중요하다. 다양한 모델과 서비스 환경에서 발생하는 문제를 확인하고 지속적으로 보완해야 하기 때문이다. 신성규 리벨리온 최고재무책임자(CFO)는 "초기 단계에서는 완성도가 다소 떨어질 수 있다"며 "얼마나 적극적으로 실증 기회를 제공받느냐가 속도나 경쟁력에서 중요하다"고 했다.문형남 숙명여대 융합국제학부 교수는 "AI 강국의 핵심은 우리가 통제할 수 있는 AI 컴퓨팅 생태계를 갖추는 것"이라며 "국산 NPU 개발에 그치지 않고 반도체·클라우드·AI 모델 등을 하나의 생태계로 연결해야 한다"고 했다. 그는 "민간에서 레퍼런스를 쌓기는 어렵기에 공공기관과 국가 AI 인프라에서 실증할 기회를 제공해야 한다"며 "'공공영역 실증→민간 확산→해외 진출'로 이어지는 상용화 사다리를 구축해야 한다"고 제언했다.

현대자동차가 5세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 투싼'을 최초 공개했다. 6년 만에 새롭게 태어난 투싼은 덩치를 키우고 안전 품목과 AI에이전트를 더해 상품성을 끌어올렸다.현대차는 지난 18일 경기도 파주시 소재 'CJ ENM 스튜디오 센터'에서 '디 올 뉴 투싼 미디어 데이'를 열고 구형보다 한층 대담해진 디자인과 강화된 상품성을 소개했다.이날 윤효준 현대차 국내사업본부장은 "투싼은 SUV에 기대하는 가치가 바뀔 때마다 끊임없이 진화해 온 현대차의 대표 글로벌 SUV"라며 "2004년 첫 출시 이후 글로벌 누적 1000만대 판매를 돌파했다"고 소개했다.신형 투싼은 현대차의 디자인 언어인 '아트 오브 스틸'(Art of Steel)을 적용해 강철 특유의 견고함을 현대적으로 재해석했다. 전면부는 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 간접조명 방식의 수평형 슬림 센터 램프를 배치해 차체를 한층 넓어 보이게 연출했다. 측면부는 입체적인 펜더 볼륨과 수평 캐릭터 라인을 강조했으며 후면부에는 정교한 패턴의 프리즘 리어 램프가 독창성을 더했다. 오프로드 감성을 강조한 전용 프런트 그릴과 스키드 플레이트를 갖춘 'XRT 트림'도 함께 운영된다. 차체는 구형보다 커졌다. 길이x너비x높이가 각각 4700x1905x1685mm며 휠베이스(축간거리)는 2785mm다. 구형과 비교하면 길이 60mm, 너비 40mm, 높이 20mm, 휠베이스가 30mm 늘어났다. 2열의 쾌적함도 보완했다. 뒷좌석 헤드룸은 29mm 증가한 1031mm며 2열 도어가 열리는 각도를 기존 73도에서 83도로 늘려 승하차 편의성을 개선했다.실내에는 상·하단 분리형 플로팅 크래시패드와 16:9 비율의 17인치 또는 12.9인치 디스플레이를 적용했다. 주요 기능을 조작할 수 있는 물리 버튼을 배치해 직관성을 높였으며, 팜레스트 히든트레이와 듀얼 무선충전 시스템 등으로 공간 활용성과 편의성을 강화했다.파워트레인은 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지다. 가솔린 모델은 최고 출력이 13마력(PS) 향상된 193PS, 최대토크 27.0kgf·m를 발휘하며 8단 자동변속기와 맞물린다. 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템을 탑재한 하이브리드 모델은 시스템 최고출력 245PS, 시스템 최대토크 38.7kgf·m를 내며 복합연비는 17.4km/ℓ(17인치, 2WD 기준)다. 하이브리드에는 감속 시점을 알려주는 '관성 주행 안내'와 정차 중 무시동 상태로 공조 및 인포테인먼트를 이용할 수 있는 '스테이 모드'가 들어갔다.주행 감성과 정숙성도 강화했다. 앞바퀴 서스펜션 체결 강성과 하부 구조를 보강하고 신형 서스펜션 밸브를 채택했다. 하이브리드 모델에는 구동 모터로 차체 움직임을 제어하는 'E-트랙션'(E-Traction)을 탑재했다. 엔진 마운트 유체 구조 개선, 변속기 마운트 듀얼 스토퍼, 대시 패널 흡차음 패드 보강, 전석 도어 글라스 두께 증대를 통해 소음·진동(NVH) 개선에 신경 썼다. 공기저항계수(Cd)는 외장형 액티브 에어 플랩 등을 통해 기존 0.33에서 0.30으로 낮췄다. 안전 품목에도 신기술이 대거 적용됐다. 충돌로 메인 전원이 끊겨도 백업 전원으로 도어 잠금 해제를 유지하는 '도어 언락 전원 이중화' 기술이 최초 적용됐다. 가속 페달 오작동을 막는 '페달 오조작 안전 보조'와 '전방 주차 충돌방지 보조'(PCA-F/R)가 전 트림에 기본 탑재됐다. 지나온 길을 기억해 자동 조향 후진을 돕는 '기억 후진 보조', 인포테인먼트로 하부 노면을 확인하는 '그라운드 뷰'도 동급 최초로 탑재됐다.현대차 SUV 최초로 탑재된 '플레오스 커넥트'는 대형 언어 모델(LLM) 기반의 차세대 생성형 AI 에이전트인 '글레오 AI'(Gleo AI)가 핵심이다. 연속 대화를 인식해 차 제어는 물론 지식 검색과 여행 일정 추천을 돕는다. 외부 스트리밍 및 게임 앱을 내려받을 수 있는 '플레오스 앱마켓'도 지원한다.현대차는 신형 투싼 공개와 함께 SF 거장 필립 K. 딕(Philip K. Dick)의 작품 세계에서 영감을 얻은 브랜드 캠페인을 순차 공개한다.판매가격은 오는 10월 중 공개 예정이며 이후 국내 판매를 시작한다.윤 본부장은 "오늘날 SUV는 단순 이동수단을 넘어 일상과 가족 여행을 함께하는 동반자"라며 "신형 투싼은 흔들리지 않는 강인함을 바탕으로 새로운 디자인과 공간, 차세대 하이브리드와 플레오스 커넥트를 결합해 더 스마트한 이동 경험을 제공할 것"이라고 말했다.

고려아연이 아연정광 제련수수료(TC) 하락 등의 부담 속에서도 수익성 둔화를 보완할 수 있다는 전망이 나왔다. 아연과 연 등 기초금속 외에도 금과 은 등 귀금속, 인듐, 안티모니 등 핵심광물 포트폴리오를 바탕으로 사업 경쟁력을 유지할 수 있다는 진단이다.18일 업계에 따르면 신한투자증권은 최근 보고서를 통해 고려아연이 아연정광 TC 하락에 따른 부담에도 구리와 황산, 게르마늄 등 핵심광물 사업이 제련 부문 수익성 둔화를 보완할 것으로 전망했다.우선 올해 상반기 글로벌 아연 시장의 공급 과잉 속 런던금속거래소(LME) 가격이 연초 대비 20% 이상 상승한 점을 주목했다. 중국 상하이선물거래소(SHFE) 재고가 15만6000톤 수준으로 늘어난 반면 LME 가용재고가 연초 대비 60% 이상 줄어들면서 나타난 실물 공급 부족의 결과라는 분석이다. 전체 물량보다 실제 거래 가능한 재고 위치가 가격을 좌우했다는 평가다.아연 가격 강세가 제련 이익으로 이어지는 것은 아니다. 중국 수입 아연정광 스팟 TC가 톤당 -100달러 안팎으로 하락하며 가격 상승분이 제련마진으로 남지 않는 구조가 되면서다. 신한투자증권은 중국 제련소 감산으로 TC가 반등하기 전까지는 일반 제련사의 수익성 압박이 내년 상반기까지 이어질 것으로 내다봤다.고려아연이 포트폴리오의 힘으로 수익성 하락을 일부 방어할 것으로 예상했다. 첫 번째 완충 요인은 구리다. 현재 구리는 거래소 재고의 71.7%가 미국 뉴욕상품거래소(COMEX)에 묶여 있다. 관세 부과에 앞서 물량이 미국으로 선제 유입된 결과다. LME의 가용 재고는 세계 소비량의 1.2일분에 불과한 9만톤(t)에 불과하다. 재고의 지역 편중 속 LME 구리 가격은 전년 대비 51% 상승했다.황산도 또 다른 요인으로 꼽았다. 황산은 지난 3월 중국산 제품의 칠레 수입이 0t을 기록할 정도로 공급이 빠듯한 상황이다. 이로 인해 습식제련 업체 원가 부담도 높아졌다. 반면 아연·연 제련 과정에서 황산을 부산물로 생산하는 고려아연은 상반기 황산 매출총이익률이 약 10%로 과거 2~3% 대비 높아졌다. 황산 가격 상승분이 이익 폭을 좌우하는 것은 아니지만 제련 부문의 어려움을 보완하는 데 힘을 보탤 수 있다는 평가다.게르마늄 등 핵심광물은 중장기적인 요인으로 제시했다. 지난 2023년 8월 중국이 게르마늄과 갈륨 수출허가제를 도입한 이래 각국은 공급 다변화로 대응하고 있지만 산업 수요가 늘어나며 어려움을 겪고 있다. 미국은 핵심광물 비축 계획인 '프로젝트 볼트'를 발표하기도 했다. 이에 고려아연의 미국 테네시 통합 제련소 건설 사업인 '프로젝트 크루서블' 같은 인프라 가치가 높아질 거란 예상이다.박광래 신한투자증권 연구원은 "아연 스팟 TC 하락에 따른 마진 압박은 내년 상반기까지 이어질 것으로 전망되나 고려아연은 구리·황산·게르마늄으로 공백을 메울 수 있고 미국 비축 전략이 프로젝트 크루서블의 가치를 높일 수 있을 것"이라며 "여기에 귀금속 가격 상승까지 더해진다면 금상첨화가 될 것"이라고 말했다.한편 경영권 관련 불확실성은 한 단계 낮아진 것으로 평가했다. 지난 9일 임시주주총회에서는 고려아연 이사회 측에서 추천한 백인규 감사위원이 참석 의결권의 81.8%의 지지를 얻으며 선임됐다. 이사회는 고려아연 현 경영진 측 12명, 영풍·MBK파트너스(MBK) 측 7명으로 재편됐다.

한국지역난방공사는 인공지능 전환(AX)의 실행력을 강화하고 집단에너지 산업의 인공지능 전환을 가속화하기 위해 지난 17일 사장이 주관하는 'AX위원회'를 개최했다고 18일 밝혔다.AX위원회는 정부의 '인공지능 국가경쟁력 강화' 기조에 발맞추어 기존의 AX자문단 및 특별전담조직 중심의 과제 관리 체계를 전사적 실행력을 갖춘 최고 의사결정 체계로 격상시켜, 사장 주도의 관리체계를 구축하기 위해 추진됐다.구체적으로 사장을 위원장으로 상임이사 및 비상임이사가 위원으로 참여한다. 특히, 전문성 강화를 위해 학계 및 산업계 전문가 10명으로 구성된 외부 자문위원을 포함해 AX 추진의 객관성과 실효성을 높일 계획이다.또한 효율적인 과제 추진을 위해 두 개의 전문 분과로 구성한다. 'AX 대국민 안전·서비스 분과'는 인공지능 전환을 통한 대국민 안전 혁신과 인공지능을 활용한 에너지 절감 플랫폼 등 초혁신과제를 전담하며, 'AX 중장기 프로젝트 분과'는 열병합발전·지역난방설비 자율운전을 위한 인공지능 기술 도입 등 밸류체인별 업무 공정 개선을 추진한다.이번 개최된 제1회 AX위원회에서는 ▲안전관리체계의 인공지능 전환을 통한 대국민 안전 혁신과 ▲인공지능을 활용한 에너지 절감 플랫폼의 구축을 통한 난방비 절감을 주요 안건으로, 안건에 대한 현황 점검, 보완사항 및 국민이 체감할 수 있는 AI 전환 등을 논의했다.앞으로 AX위원회는 정기 또는 수시 회의를 통해 공사의 중장기 인공지능 전환 이행안을 고도화하고, 분과별 추진과제의 이행 실적과 성과를 점검하는 등 한난의 인공지능 전환(AX)의 사령탑 역할을 수행할 예정이다.하동근 사장은 "AX위원회는 우리 공사가 인공지능 시대를 선도하는 에너지 기업으로 도약하기 위한 핵심 동력이 될 것"이라며 "위원회의 결과물은 집단에너지 전반의 인공지능 기술력 향상을 위한 기술교류회 등을 통해 공유함으로써, 국민이 체감할 수 있는 안전하고 스마트한 집단에너지 서비스를 제공하겠다"고 밝혔다.

AI 경쟁 우위를 가를 핵심 변수로 인프라가 떠오르고 있지만 한국이 넘어야 할 산이 적지 않다. AI 데이터센터 등 관련 시설을 뒷받침할 전력 인프라 확충에 제약이 많은 데다 실제 AI 서비스를 구현할 클라우드 경쟁력도 상대적으로 취약하다. 풀스택 AI 국가로 도약하기 위해서는 전력과 클라우드를 아우르는 탄탄한 생태계를 구축해야 한단 평가다.AI 인프라는 대표적인 전력 다소비 시설로 꼽힌다. AI 연산 핵심축인 AI 데이터센터의 경우 일반적으로 10~25MW 수준, 하이퍼스케일 규모에서는 100MW의 전력 용량이 요구된다.주요 국가에서 전력 확보에 사활을 거는 이유도 여기에 있다. 미국은 가스발전 확충은 물론 스리마일섬 원전 1호기를 재가동하기로 했고 트럼프 1기·바이든·트럼프 2기 정부에 걸쳐 소형모듈원전(SMR) 산업 진흥 정책도 꾸준히 운용하고 있다. 중국은 2022년 동수서산 프로젝트를 국가 전략으로 채택했다. 동부지역 데이터를 에너지 자원이 풍부한 서부 지역 데이터센터에서 처리하는 게 핵심이다.우리나라 역시 전력의 중요성이 커지고 있지만 해결할 과제도 산적하다. 특히 AI 데이터센터 투자 확대 속도를 전력 인프라가 제때 따라갈 수 있는지 의문이라는 지적도 나온다. 정부가 발표한 3대 메가 프로젝트에 따르면 2035년까지 총 18.4GW 규모의 AI 데이터센터가 구축될 예정이지만, 12차 전력수급기본계획은 이 속도를 뒤늦게 따라가는 모습을 보인다.12차 전기본 수립 과정에서 2040년 데이터센터 추가 최대전력수요 전망은 수개월 만에 4GW에서 11.9GW로 약 3배 뛰었다. 수요 전망이 달라질 경우 발전설비와 송전망 구축 계획 역시 조정해야 하는 만큼 전기본 수립 불확실성이 커질 수 있다는 분석이다.주요 시설이 수도권에 몰리면서 전력 생산지역과 소비지역 간 수급 불균형도 발생하고 있다. 수도권 전력 자급률이 60% 중반인 데 반해 호남권은 130% 수준을 웃돈다. 문제를 해소하기 위해선 전력을 실어 나를 수 있는 송전망을 확충해야 하지만 주민 수용성 문제 등으로 쉽지 않은 상황이다.기후에너지환경부의 '전력계통영향평가 시범운영' 자료를 보면 지난해 8월부터 올해 3월까지 접수된 데이터센터 전기사용 1차 기술검토 신청 736건 중 522건(71%)이 수도권에 집중됐다. 이 중에서 절반이 넘는 279건은 전력 공급이 어렵다는 판정을 받았다.정부도 손을 놓고 있지는 않다. 수도권 전력 공급 기반을 확충하는 동시에 에너지 지산지소(지역 생산·지역 소비) 전략을 추진하고 있다. 2030년 완공 목표로 새만금과 서화성을 잇는 서해안 해저 송전망 1단계 사업을 추진 중이며 국가기관 전력망 확충 특별법을 통해 사업 입지 선정 및 인허가 기간 단축 기반도 마련했다.여기에 지역별 조정요금 도입도 추진한다. 비수도권 전기요금 부담을 낮춰 전력 생산지 중심의 소비를 유도하고 수도권 송전망 부담을 완화한다는 구상이다. 나아가 345kV 계통 여유 변전소 정보를 선제 공개해 데이터센터의 지방 분산을 유도하는 한편, 비수도권 사업장에 대한 전력계통 영향평가도 신속하게 처리하고 있다.김종화 풍력산업발전전략위원회 위원장은 "정부가 전력망 문제를 국가적 과제로 인식하고 민관이 함께 해법을 모색하는 방향으로 가야 한다"며 "과감한 투자를 바탕으로 현재 추진 중인 방안들을 속도감 있게 실행해야 한다"고 강조했다. 물론 전력이 데이터센터의 성공을 담보하는 건 아니다. 서비스 영역인 클라우드 없이는 AI 풀스택 생태계를 실현할 수 없기 때문이다. 한국의 클라우드 경쟁력은 여전히 해외 빅테크 기업에 뒤처져 있다는 평가다. 현재 글로벌 시장은 물론 국내에서도 아마존웹서비스(AWS)와 구글, 마이크로소프트(MS) 등이 높은 영향력을 행사하고 있다.시장조사기관 IDC가 지난 4월 발표한 '2024년 국내 퍼블릭 클라우드 서비스(CSP) 마켓셰어' 보고서를 보면 AWS는 22%의 점유율로 1위를 기록했다. 현재 추진 중인 대규모 AI 데이터센터 사업에서도 글로벌 사업자의 영향력은 두드러진다. SK그룹이 울산에서 추진하는 AI 데이터센터 역시 AWS와 공동 구축하는 사업이다.정동균 GS E&C AI CoE 팀장은 "AI 데이터센터 핵심 수익은 운영 모델에서 나온다"며 "시설을 지어놓고 해외 빅테크에 서비스 운영권을 넘기면 한국 기업들은 건물만 짓는 건설사 역할에만 머물게 되는 것"이라고 했다.국내 클라우드 경쟁력을 높이기 위해선 데이터·AI 산업 저변을 확대해야 한다는 진단이다. 이재성 중앙대 AI학과 교수는 "클라우드는 사용량에 비례해 수익이 발생하는 사업"이라며 "의료·제조·국방·금융·교육 등 다양한 분야에서 데이터 클라우드 전환이 손쉽게 이뤄지도록 판을 만들고 해당 수요가 국내 사업자에게 흘러갈 수 있도록 유인책을 마련해야 한다"고 설명했다.

인공지능(AI) 시대가 본격화하면서 동박적층판(CCL)이 핵심 전자소재로 떠오르면서 ㈜두산과 LG화학이 역량 강화에 속도를 높이고 있다. AI 데이터센터와 고성능 AI 반도체에 탑재되는 각종 부품이 고속·고주파 신호를 처리하면서 이를 안정적으로 전달하는 CCL의 수요가 빠르게 증가하고 있어서다.18일 시장조사업체 포춘비즈니스인사이트에 따르면 글로벌 CCL 시장 규모는 올해 216억2000만달러(약 29조6000억원)에서 2034년 329억5000만달러(약 45조1000억원)로 52.4% 성장할 전망이다. 특히 전체 시장 성장과 함께 AI 서버와 고속 네트워크 장비에 쓰이는 고사양 CCL의 성장 속도가 더욱 빨라질 것으로 예상된다.CCL은 구리 동박과 절연층을 겹겹이 쌓은 소재로 전자회로기판(PCB)을 만드는 데 사용된다. 특히 AI 가속기와 네트워크 스위치, 광모듈 등 데이터센터 핵심 장비에서는 대용량 데이터를 빠르게 주고받기 위해 신호 손실을 최소화하는 고성능 CCL이 요구된다. 데이터 전송 속도가 높아질수록 CCL의 저손실·고주파 특성이 중요해진다.AI 데이터센터가 대형화되고 데이터 처리량이 급증할수록 서버와 스위치, 광통신 장비 사이의 연결 성능을 좌우하는 PCB 소재의 중요성도 커지는 만큼 선제적인 생산능력 확보가 향후 수주 경쟁에서 중요한 요소가 될 전망이다.AI 가속기와 초고속 네트워크 스위치용 CCL 분야에서 고객사를 확보하며 경쟁력을 높여온 ㈜두산 전자BG는 17일 생산능력 확대를 위해 9700억원 규모의 투자를 단행하기로 했다.국내에는 4200억원을 들여 광모듈용 CCL 생산라인을 증설한다. 중국에는 5500억원을 투자해 AI 가속기·네트워크 스위치용 CCL을 만드는 공장을 신축한다. 2028년까지 단계적인 증설을 통해 AI 가속기와 초고속 네트워크 스위치 등에 적용되는 하이엔드 CCL 수요에 대응한다는 전략이다.지난 4월에는 태국 사뭇쁘라깐주 방보 지역의 아라야 산업단지에 신규 법인을 설립하고 7만3000㎡ 규모의 CCL 생산공장을 짓겠다는 계획을 발표했다. 총 투자금액은 약 1800억원 규모이다.㈜두산 전자BG는 2024년 말부터 엔비디아향 CCL 공급을 시작하며 매출이 급성장했다. 2024년 사상 처음 매출 1조원을 돌파했고 지난해에는 전년 대비 86% 증가한 1조8757억원의 매출을 기록했다.LG화학도 CCL 사업 역량 강화에 공을 들이고 있다. 기존 메모리 반도체용 CCL에서 비메모리 반도체와 FC-BGA, 유리기판(TGV) 등 첨단 패키징 소재로 사업 영역을 넓히는 전략이다. 글로벌 빅테크 고객사 3곳을 확보한 데 이어 추가 고객사 확보에도 나서고 있다.청주공장의 CCL 생산라인 증설을 결정했다. 고객사 수주와 연계해 생산라인을 단계적으로 구축·확대하는 방식으로 투자 효율성을 높인다는 구상이다. 비메모리 반도체와 고성능 패키징 시장은 AI 반도체 확산과 함께 고집적·고속 신호처리 수요가 커지고 있어 새로운 성장동력이 될 전망이다.업계 관계자는 "AI 경쟁이 심화될수록 CCL도 범용에서 고부가·고사양 제품 중심으로 시장이 재편될 것"이라며 "하이엔드 CCL 수요에 선제 대응하기 위한 기술 개발과 생산능력 확보 경쟁도 한층 치열해질 것"이라고 말했다.

중국 전기차 기업들이 정부의 적극적인 지원을 바탕으로 글로벌 시장에서 영향력을 빠르게 확대하는 가운데 한국도 전기차 산업 경쟁력 강화에 나서야 한다는 목소리가 나왔다. 국내 생산 세액공제 도입과 핵심 공급망 강화 등 보다 적극적인 정책 지원이 필요하다는 제언이다.국회의원 연구단체 국회 모빌리티포럼은 18일 오전 10시 서울 여의도 국회의원회관 제8간담회의실에서 '국내 전기차산업 경쟁력 강화 방안'을 주제로 2026년 제2차 세미나를 개최했다. 국회 모빌리티포럼이 주최하고 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국모빌리티학회가 공동 주관했다. 최근 글로벌 전기차 시장에서는 중국 정부의 적극적인 산업 육성과 지원을 바탕으로 성장한 중국 기업들이 낮은 가격을 앞세워 수출과 해외 현지 생산을 늘리고 있다. 이에 전기차 시장의 경쟁이 개별 기업을 넘어 정부 지원과 통상정책, 생산 기반, 공급망이 결합한 국가 간 산업 경쟁으로 전환되고 있다는 진단이 나왔다.실제 주요국들은 자국 자동차산업과 생산 기반을 보호하기 위한 대응을 강화하고 있다. 미국은 중국산 전기차에 최대 127.5%의 관세를 부과하고 있으며 유럽연합(EU)도 중국산 배터리 전기차에 최대 45.3%의 관세를 부과한다. 일본 역시 전기차 구매 지원과 충전 인프라 확충뿐 아니라 배터리·전기차의 국내 생산과 연계한 지원을 강화했다.반면 한국은 중국산 전기차에 8%의 관세를 부과하는 것 외에는 별다른 대응 수단이 없는 상황이다. 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 전기차의 공세가 거세지는 만큼 국내 자동차산업의 생산 기반을 지키기 위한 적극적인 정책 대응이 요구된다. 최근 이형일 재정경제부 장관 후보자가 관련 업계의 의견을 수렴하겠다는 입장을 밝히면서 생산세액공제 도입 논의가 본격화할 것이란 기대도 커지고 있다.윤한홍 공동대표의원은 "전기차 100만 시대가 열렸지만 중국산 전기차의 가격 공세에 맞서 국내 산업 경쟁력을 지킬 대응이 시급하다"며 "국내에서 생산되는 전기차의 생산세액공제는 물론, 기술개발·공급망·충전 기반을 아우르는 지원 입법과 규제 개선에도 힘쓰겠다"고 밝혔다.정대진 KAMA 회장은 "전기차 경쟁은 기술과 생산, 공급망, 정부 지원정책까지 결합된 국가 간 경쟁으로 기업의 노력만으로 중국산 전기차의 공세에 대응하기에는 한계가 있다"며 "전기차 생산세액공제와 수요 확대, 연구개발·설비투자 지원, 핵심 공급망 강화를 통해 국내 투자와 세계 시장 경쟁을 뒷받침해야 한다"고 말했다.주제발표에서는 박정규 KAIST 기술경영전문대학원 교수가 '중국의 전기차산업 현황과 해외 진출 전략'을 발표했다. 윤경선 한국자동차모빌리티산업협회 상무는 '국내 전기차산업 발전을 위한 경쟁력 강화 방안'을 주제로 국내 생산 세액공제를 비롯한 생산 연계 지원제도와 연구개발·설비투자 지원, 핵심 공급망 강화, 안정적인 전기차 수요지원 등이 필요하다고 제안했다.지정토론은 정구민 한국모빌리티학회 회장이 좌장을 맡아 진행됐다. 조문균 재정경제부 조세특례제도과장, 임채욱 산업통상부 자동차과장, 박용선 국토교통부 자동차정책과장 등이 참여해 국내 전기차 산업의 경쟁력 강화를 위한 세제·산업·교통 정책과 입법 과제를 논의했다.국회 모빌리티포럼은 이날 논의된 의견을 바탕으로 중국산 전기차의 국내 시장 확대에 대응하고 국내 전기차 산업의 생산 기반과 기술 경쟁력을 유지하기 위한 정책 과제를 발굴하는 한편 생산세액공제를 비롯한 관련 입법과 제도 개선 논의를 이어갈 계획이다.